La duración de la batería de un coche eléctrico es una de las principales dudas antes de comprar este tipo de vehículo. No solo por cuántos años puede durar, sino por cómo envejece, cuánto pierde de autonomía con el tiempo y qué factores influyen realmente en su degradación.
En este artículo de Checkar te explicamos de forma clara cuánto dura la batería de un coche eléctrico, qué puedes esperar a medio y largo plazo y cómo alargar su vida útil en el uso diario, con datos realistas y aplicables a España.
¿Qué se entiende por duración de la batería en un coche eléctrico?
Cuando se habla de duración de la batería hay que distinguir dos conceptos distintos:
- Vida útil: años o kilómetros hasta que la batería deja de ser funcional.
- Degradación: pérdida progresiva de capacidad y autonomía con el uso.
- Una batería no “muere” de golpe. Lo habitual es que pierda capacidad poco a poco, pero siga siendo perfectamente utilizable durante muchos años.
¿Cuántos años dura la batería de un coche eléctrico?
De forma general, la batería de un coche eléctrico moderno tiene una duración media de:
- Entre 8 y 15 años
- Entre 160.000 y 300.000 km, dependiendo del uso
- La mayoría de fabricantes consideran que una batería ha llegado al final de su vida útil cuando baja del 70 % de su capacidad original. Aun así, el coche sigue funcionando, solo con menos autonomía.
Garantía de la batería en coches eléctricos
Este punto es clave para entender el riesgo real.
Actualmente, casi todos los fabricantes ofrecen:
- 8 años o 160.000 km de garantía
- Garantía de al menos 70 % de capacidad
- Algunos modelos incluso superan estas cifras. Esto significa que durante ese periodo, el mayor riesgo económico está cubierto.
¿Cuánta autonomía pierde una batería con el tiempo?
La degradación no es lineal. Suele seguir este patrón:
- Primeros años: ligera pérdida inicial (5–10 %)
- Años intermedios: degradación muy lenta
- A largo plazo: descenso progresivo más acusado
De media:
- A los 5 años: alrededor de un 10–15 % de pérdida
- A los 8–10 años: entre un 20–30 %, dependiendo del uso
- En la práctica, muchos coches eléctricos con más de 200.000 km siguen siendo perfectamente válidos para uso diario.
Factores que influyen en la duración de la batería
No todas las baterías envejecen igual. Estos son los factores que más influyen.
Tipo de batería
La mayoría de coches eléctricos usan baterías de iones de litio, pero existen variantes:
- NMC y NCA: buena densidad energética
- LFP: menor degradación y mayor longevidad, aunque menos autonomía
- Las baterías LFP están ganando peso por su mayor durabilidad.
Ciclos de carga
Cada carga completa cuenta como un ciclo. Cuantos más ciclos completos, mayor desgaste.
No es lo mismo:
- Cargar del 20 % al 80 %
- Que cargar siempre del 0 % al 100 %
- Las cargas parciales reducen la degradación.
Tipo de carga
- Carga lenta y doméstica: menos estrés para la batería
- Carga rápida frecuente: acelera la degradación
- Usar carga rápida de forma ocasional no es un problema, pero abusar de ella sí acorta la vida útil.
Temperatura
El calor extremo es uno de los mayores enemigos de la batería.
- Altas temperaturas aceleran la degradación
- El frío reduce autonomía, pero no daña tanto a largo plazo
- Por eso los sistemas de refrigeración de la batería son tan importantes.
Estilo de conducción
- Aceleraciones bruscas frecuentes
- Conducción deportiva constante
- Todo ello aumenta el estrés térmico y eléctrico de la batería.
¿Qué pasa cuando la batería se degrada mucho?
Cuando la batería baja mucho de capacidad:
- El coche sigue funcionando
- La autonomía es menor
- Puede no ser práctica para largos desplazamientos
En ese punto existen varias opciones:
- Sustituir la batería
- Reparar módulos concretos
- Darle un segundo uso (almacenamiento energético)
- El reemplazo completo sigue siendo caro, pero los precios están bajando año tras año.
¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un coche eléctrico?
El coste depende mucho del modelo y del tamaño de la batería.
A día de hoy, los precios orientativos son:
- Entre 4.000 y 8.000 euros en modelos pequeños
- Más de 10.000 euros en modelos de gran autonomía
- En muchos casos, no compensa cambiarla si el coche ya tiene muchos años, pero sí puede hacerlo en modelos relativamente nuevos.
Cómo alargar la duración de la batería de un coche eléctrico
Buenas prácticas sencillas que marcan la diferencia:
- Mantener la carga entre el 20 % y el 80 % en el uso diario
- Evitar cargar al 100 % salvo en viajes largos
- No agotar la batería de forma habitual
- Priorizar carga lenta siempre que sea posible
- Evitar dejar el coche mucho tiempo al 100 % o al 0 %
- Aparcar en sombra o garaje en climas calurosos
- Estas pautas pueden alargar la vida útil varios años. Mapa cargadores en España
¿Es un problema comprar un coche eléctrico de segunda mano?
No necesariamente, pero hay que revisar bien el estado de la batería.
Antes de comprar:
- Solicita un informe de salud de la batería
- Comprueba la autonomía real
- Revisa si sigue en garantía
- Analiza el uso anterior (muchas cargas rápidas, flota, etc.)
- En un coche eléctrico, la batería es el equivalente al motor en uno de combustión.
Conclusión
La duración de la batería de un coche eléctrico es mucho mayor de lo que muchos usuarios creen. En condiciones normales, puede durar más de una década y cientos de miles de kilómetros, con una degradación progresiva pero asumible.
El verdadero riesgo no está en que la batería “muera”, sino en comprar sin conocer su estado real, especialmente en vehículos usados. Con un uso adecuado y una buena verificación previa, la batería deja de ser un problema y pasa a ser simplemente otro componente más del coche.queta ambiental antes de comprar es una decisión práctica que puede ahorrarte muchos problemas.
